無人機(jī)有：物流無人機(jī)、測繪無人機(jī)、編隊(duì)表演無人機(jī)，在運(yùn)行過程中，由于無人機(jī)所處的環(huán)境復(fù)雜多變，控制難度大，需要技術(shù)為其提供實(shí)時(shí)穩(wěn)定的測距和高度設(shè)定飛行功能，使其能夠安全自如地完成多變環(huán)境下的飛行工作，高度設(shè)定非常重要。
首先，自動(dòng)駕駛的加速滲透帶動(dòng)了激光雷達(dá)市場的快速增長。據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，L2級自動(dòng)駕駛乘用車在國內(nèi)自動(dòng)駕駛市場的滲透率為23.2%，同比增長7.5%。
自2021年10月搭載Livox激光雷達(dá)的小鵬P5發(fā)射后，激光雷達(dá)進(jìn)入正式量產(chǎn)階段。根據(jù)我們的測算，2022年上半年，全球?qū)⒂屑s6款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)機(jī)型，將貢獻(xiàn)約5.5萬臺激光雷達(dá)的出貨量。
路側(cè)感知玩家持續(xù)增加，產(chǎn)業(yè)投融資活躍
路側(cè)感知市場需求的顯著增長，吸引了越來越多企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域。除了傳統(tǒng)路側(cè)感知供應(yīng)商持續(xù)加強(qiáng)布局，科技巨頭、車端感知供應(yīng)商等都開始切入路側(cè)感知領(lǐng)域。部分路側(cè)感知供應(yīng)商產(chǎn)品線布局
激光雷達(dá)是用激光器作為發(fā)射光源，采用光電探測技術(shù)手段的主動(dòng)遙感設(shè)備，可以對周圍環(huán)境進(jìn)行3維成像感知的一種視覺傳感器。相比普通的毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高、隱蔽性好、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的商業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，在自動(dòng)駕駛、軌道交通、車路協(xié)同、三維測繪等領(lǐng)域都能看到它的身影
為大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦聚力高質(zhì)量、競爭力、現(xiàn)代化，鍛造科技創(chuàng)新策源地，推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升雙聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化“共富”“雙碳”和數(shù)字化改革的科技支撐
在全球能源革命下，作為全球最大碳市場的中國已經(jīng)吹響“雙碳”沖鋒號，綠色需求正持續(xù)注入城市規(guī)劃中，對出行、交通和運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娈a(chǎn)生影響。
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國家正在大力推進(jìn)城市建筑改造，支持保障性安居工程，支持城市舊社區(qū)改造和棚戶區(qū)改造的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
現(xiàn)有公路管理面臨的挑戰(zhàn)
橋下、斜坡上、危險(xiǎn)邊緣，數(shù)據(jù)采集費(fèi)時(shí)費(fèi)力，風(fēng)險(xiǎn)大；
事故處理難度大，容易出現(xiàn)大面積擁堵，事故處理車輛難以進(jìn)入現(xiàn)場；救援物資難以送到救援現(xiàn)場；近距離連續(xù)追蹤事故車輛困難；
